2025年7月14日宏融信，丹麦正式迈入了参与跨国通用装甲车系统（CAVS）计划的最后阶段，这一里程碑标志着该计划的重要进展。在这一阶段中，涉及的三份关键性文件同时被签署，包括研发（R&D）协议、框架协议以及生命周期管理（LCM）协议。这些协议的签署是在丹麦与其他参与国于2025年4月达成技术安排之后进行的宏融信，标志着该国对该计划早期阶段的正式承诺。
作为最新开发项目的一部分，丹麦也确认了将从芬兰公司Patria采购129辆Patria 6x6装甲车，这些车辆也被称为XA-300。这项订单的总值大约为19亿丹麦克罗纳，约合2.47亿欧元，资金由丹麦政府的加速资助提供支持。这些装甲车的数量虽然有限，但预计将在2025年底之前完成交付，以便用于初步的军事培训和操作熟悉过程。与此同时，主要的批量交付预计将在2026年展开，助力丹麦武装部队的重建与现代化进程。
Patria 6x6装甲车将被部署到轻步兵营和重型旅中，适应多种军事任务，包含士兵运输、指挥所运用、通讯保障、电子战支持以及医疗撤离等功能。该车型能够容纳两至三名机组人员，外加多达十名全副武装的士兵。其动力来源于一台DC09 Scania在线五缸柴油发动机，输出功率为294 kW，扭矩高达1,870 nm。车辆的最大有效载荷为8.5吨，作战范围可达700公里，最大公路速度超过100 km/h，并且在两栖模式下能够达到8 km/h的速度。车辆的标准防护等级符合Stanag 4569的K2/M2A/B级，用户可选择升级至K4/M4A/B级以获得更高的防护能力。装甲车的设计布局独特，驾驶员和指挥官位于前方，发动机置于驾驶员后方，兵员舱则设在后部，右侧设有便于内部通行的通道。悬挂系统可以选择独立的线圈弹簧或水压系统，而底盘则融入了源自Patria AMVXP平台的结构元素，增强了整个车辆的性能和可靠性。
展开剩余30%骑士计划的起步可以追溯到2019年，这一合作项目是芬兰与拉脱维亚之间的战略联盟，目标在于共同开发和采购标准化的6x6装甲车系统。瑞典于2022年加入研发阶段，随后在2023年，德国也参与其中宏融信，签署了技术安排，并随后成为框架协议的成员。到2025年，参与该计划的国家已经包括芬兰、拉脱维亚、瑞典、德国及丹麦。该计划仍然向其他有类似装备需求的欧洲国家开放，不过需要现有参与国的批准。Patria负责该平台的开发工作，迄今为止接到了超过850辆的订单，其中已有200多辆已成功交付。拉脱维亚已订购了250多辆，包括56个指挥和控制变体。芬兰也订购了161辆，其中包括最初三辆用于评估的车辆。瑞典以“Pansarterr?ngbil300”名义下单购买341辆，计划于2030年完成交付。2025年初，乌克兰也下定决心订购42辆装甲车，预计将在2025年夏季得到交付。此外，德国提出了300辆长远需求的订购请求，以助力其长期规划。
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